Alam ng lahat na pagkatapos ng COVID-19 noong 2020, ang kargamento sa dagat ay tumaas, na nagresulta sa isang makabuluhang pagtaas sa halaga ng pagbili ng ating mga dayuhang customer.

Sa kabutihang palad, karamihan sa aming mga presyo ng order ay nakabatay sa mga tuntunin ng FOB, at tanging sa Customer ng United Kingdom at Australia, ang presyong ginawa namin ay presyo ng CIF.

Noong Mayo ng 2021, nakatanggap ang aming pabrika ng faux fur ng 20 talampakang container order mula sa isang customer sa UK.

Ang customer ay nag-order ng 11,000 metro ngmicrofiber suedeat 5000meters iba't-ibang ngartipisyal na balahibo Telakabilang ang:jacquard imitasyon artipisyal na leopard fur ,

 jacquard imitasyon dalmation fur,payak na kulay pekeng balahibo ng unggoy/ buhok,plain color faux rabbit fur,plain color faux sherpa fur…

bago ang COVID-19, mula sa China Shanghai port hanggang sa FELIXSTOWE port ng UK, Ang sea-freight ng 20 foot container ay USD800- USD1000 lang,

ngunit sa pagkakataong ito kapag handa na ang mga kalakal, noong nagsimula kaming mag-book ng lalagyan , tumaas ang kargamento sa dagat sa USD9300,

ito ay talagang isang nakatutuwang kargamento sa dagat sa nakalipas na 23 taon!

Dahil ang aming order ay ginawa sa ilalim ng mga tuntunin ng CIF, Ang kargamento sa dagat ay ganap na lumampas sa tubo ng aming order,

Agad naming iniuulat ang sitwasyong ito sa aming mga customer na British na nakipagtulungan sa loob ng maraming taon, umaasang makuha ang pang-unawa at tulong ng customer.

Pagkatapos ng konsultasyon sa customer, sumasang-ayon ang customer na tulungan kaming dalhin ang USD4200 na kargamento sa karagatan.

Bagama't nalugi ang ating mga kita, ang ating pressure ay nabawasan nang husto.Sa kasalukuyan, positibo kaming nagbu-book ng container, tinutukoy ang oras ng pag-load, at ipinapadala ang mga produkto sa aming mga customer sa British sa lalong madaling panahon.

Ngunit talagang gusto naming malaman, tulad ng isang abot-langit na kargamento sa dagat Kailan matatapos ang bayad?