Kilalang-kilala na pagkatapos ng Covid-19 noong 2020, ang kargamento ng dagat ay nag-skyrock, na nagreresulta sa isang makabuluhang pagtaas sa gastos sa pagbili ng aming mga dayuhang customer.

Sa kabutihang palad, ang karamihan sa aming mga presyo ng order ay batay sa mga termino ng FOB, at ang mga nasa customer ng United Kingdom at Australia, ang presyo na ginawa namin ay ang presyo ng CIF.

Noong Mayo ng 2021, ang aming pabrika ng faux fur ay nakatanggap ng isang 20 talampakan na lalagyan ng lalagyan mula sa isang customer sa UK.

Inutusan ng customer ang 11,000 metro ngMicrofiber suedeat 5000meters iba't -ibangartipisyal na tela ng balahibokasama na:Jacquard Imitation Artipisyal na Leopard Fur ,

 Jacquard Imitation Dalmation fur,Plain color pekeng unggoy na balahibo/ buhok,Plain color faux rabbit fur,Plain color faux Sherpa fur…

Bago ang Covid-19, mula sa China Shanghai Port hanggang sa Felixstowe Port ng UK, ang Sea-Freight ng 20 Foot Container ay USD800- USD1000,

Ngunit sa oras na ito kapag handa na ang mga kalakal, sa oras na sinimulan naming i -book ang lalagyan, ang kargamento ng dagat ay tumaas sa USD9300,

Ito ay talagang isang mabaliw na kargamento ng dagat sa nakaraang 23 taon!

Dahil ang aming order ay ginawa sa ilalim ng mga termino ng CIF, ang kargamento ng dagat ay ganap na lumampas sa kita ng aming order,

Agad naming iniulat ang sitwasyong ito sa aming mga customer ng British na nakipagtulungan sa loob ng maraming taon, umaasa na makuha ang pag -unawa at tulong ng customer.

Matapos ang konsultasyon sa customer, sumang -ayon ang customer na tulungan kaming madala ang kargamento ng karagatan ng USD4200.

Bagaman ang aming mga kita ay nagdusa ng pagkalugi, ang aming presyon ay lubos na nabawasan. Sa kasalukuyan, positibong nag -book kami ng lalagyan, tinutukoy ang oras ng paglo -load, at pagpapadala ng mga kalakal sa aming mga customer ng British sa lalong madaling panahon.

Ngunit nais nating malaman, tulad ng isang kargamento ng dagat na may mataas na langit kailan magtatapos ang bayad?